Главная / Трудовое право / Если В Автошколе Вдвое Сокращают Часы По Вождению

Если В Автошколе Вдвое Сокращают Часы По Вождению

Содержание

1 Если В Автошколе Вдвое Сокращают Часы По Вождению
2 Как обманывают автошколы
3 Сколько часов вождения должно быть в автошколе по закону
4 Теория без практики мертва
5 Как считать часы
6 Сколько длится обучение в автошколе на права категории B
7 Сколько длится обучение в автошколе на права категории B
8 Срок обучения в автошколе

Учусь в автошколе, сейчас практика вождения. В конце каждого занятия расписываюсь в документе за часы вождения. В документе написано 2 часа, а катаемся только 1,5 часа. Так и должно быть или меня просто обманывают? Почему забирают полчаса, при том что я заплатила деньги?

Учусь в автошколе. Заплатила полную стоимость. Согласно договору должны провести 106 академических часа по теории. 1 учебный час 45 минут. И 50 учебных часов по вождению. 1 учебный час — 60 минут. Было проведено 24 занятия по теории, продолжительностью 90 минут. Откатала 3 часа. Инструктор не устроил — отменял занятия, ничего не объяснял. Написала заявления на смену инструктора. Ответа нет. Через неделю внутренний экзамен. Через 3 — в ГАИ. Можно ли привлечь руководство автошколы к ответу? Можно ли вернуть деньги? Посоветуйте, что можно сделать в данной ситуации?

Если В Автошколе Вдвое Сокращают Часы По Вождению

В учебный предмет «Вождение транспортных средств» включена тема «Движение с прицепом», на которую отведено 6 часов. Обучение движению с прицепом проводится по желанию обучающегося. Для выполнения задания используется прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Примерные программы содержат требования к кадровым условиям их реализации. Так, педагогические работники, реализующие программу профессионального обучения водителей транспортных средств, в том числе преподаватели учебных предметов, мастера производственного обучения, должны удовлетворять квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках по соответствующим должностям и (или) профессиональным стандартам. Преподаватели и мастера производственного обучения вождению в автошколе должны иметь высшее образование или среднее профессиональное образование в области, соответствующей преподаваемому предмету, без предъявления требований к стажу работы. Также у мастеров производственного обучения должно быть удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории.

Преимуществом для автошкол является то, что базовый цикл имеет единое содержание во всех Примерных программах подготовки на категории и подкатегории (за исключением программ подготовки на категории BE, CE, DE, и подкатегории, в которых базовый цикл отсутствует). Это обеспечивает возможность одновременно проводить занятия с обучающимися, независимо от того, на какую категорию или подкатегорию они пришли обучаться.

Получение дополнительных практических профессиональных навыков Примерными программами не предусмотрено. Практические навыки, необходимые для профессиональной деятельности в качестве водителя могут быть приобретены при прохождении профессионального отбора в автопредприятиях, при стажировке водителя перед допуском к самостоятельной работе.

В соответствии с разделом VI Примерных программ по результатам квалификационного экзамена выдается свидетельство о профессии водителя. Минобрнауки России подготовлены и направлены в автошколы Методические рекомендации по разработке, заполнению, учету и хранению бланков свидетельств о профессии водителя.

В начале 2022 года в очередной раз изменились правила дорожного движения (ПДД). По новой редакции ПДД любое обучение вождению, кроме обучения в автошколе инструктором автошколы по заранее согласованному маршруту незаконно. Неразрешенная учеба может наказываться штрафами 35-45000 рублей (30000 рублей инструктору, 5-150000 рублей ученику). Пока это больше теория, какая будет практика непонятно, но определенные риски тут есть.

Обучение в автошколе регулирует Министерства образования и науки Российской Федерации (Минобрнауки России). Оно выпустило приказ от 26 декабря 2013 г. № 1408 г. Москва Зарегистрирован в Минюсте РФ 9 июля 2014 г. Регистрационный № 33026 “Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий”.

В большинстве регионов России автошколы действует в условиях жесткой ценовой конкуренции и широко используется демпинг (ученики выбирают автошколу по цене и соответственно автошколами в рекламе ставится минимальная цена обучения). За выставленную цену обучения, от 17000 рублей до примерно 25000 рублей (цифры условны и зависят от региона, могут отличаться сильно) учить по рекомендованной программе не получается.

Да вы все правильно поняли 12 занятий по 2 часа из них 7 часов астрономических на площадке. Автошкола Крым -называется, а производило в Крыму г.Симферополь. Я даже при таком готова и в суд пойти. знать бы мне только нормы конкретные где четко прописано что 56 часов это я должна есдить за рулём ,а не сидеть за ним и слушать лекции что я при вождении сделала нитак как утверждает инструктор

Приказ регулирует основные аспекты программы обучения в автошколе, в том числе количество часов вождения в ходе обучения. Для машин, попадающих под категорию B, с МКПП это 56 часа вождения, для машин с АКПП это 54 часа вождения. Для машин, попадающих под категорию C, речь идет о 72/70 часах вождения, соответственно. Далее я буду всегда писать про транспортные средства категории B c МКПП.

Если не учитывать ценовую палитру Москвы и Питера, средняя стоимость обучения в автошколе составляет 25 000 руб. Но цена обучения в автошколе по мере удаления города от Москвы снижается, поэтому, если есть возможность обучиться в другом городе 3-4 месяца, вполне можно сэкономить.

При переподготовке учитывается, что кандидат уже имеет опыт вождения, знает ПДД и основы законодательства по безопасности дорожного движения. По новым правилам остается изучить только материальную базу нового вида транспорта, особенности его управления и получить навык его вождения.

За учебными заведениями оставлено право самостоятельно определять стоимость услуг, поэтому есть шанс найти предложение со скидкой от автошколы, например, по случаю её открытия.
Если необходимо получить права на несколько категорий, то значительно дешевле будет учиться единовременно, так как в этом случае практически все автошколы предоставляют скидку.
Для экономии можно самостоятельно выбрать учебное транспортное средство и категорию инструктора — то и другое отражается на цене.
Если необходимо только подтянуть теорию или несколько улучшить навыки вождения, можно отказаться от части занятий, выбрав сокращенный, а не расширенный курс.

Многие задаются вопросом: «Сколько месяцев учиться на права?». Этот вопрос является не совсем корректным, так как обучение засчитывается в часах, а не днях или неделях. Нужно отучиться определенное количество часов, а уж как быстро вы пройдете программу обучения зависит от ваших возможностей и автошколы, которую вы выберете.

Для профессиональных продавцов авто мы разработали сервис безлимитных проверок авто «Автокод Профи» . «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Поскольку стоимость обучения зависит от количества часов, внимательно смотрите еще и на то, какие часы предлагает вам автошкола. Часы бывают академическими, по сорок пять минут, и астрономическими, по шестьдесят минут. Когда вы заключаете договор с автошколой, не забывайте проследить за тем, чтобы в нем были указаны и количество часов и количество минут в этих часах.

С начала 2014 года Министерство образования и науки РФ «порекомендовало» школам, подготавливающим водителей увеличить количество часов обучения практическому вождению с тридцати до пятидесяти. Теперь в примерных программах, соответственно, указано количество астрономических часов, равное пятидесяти. А в требованиях к организации подготовки будущих водителей для школ прописано то, что они обязательно должны выполнять обучение по примерным программам. Изменять по своему желанию автошколы могут лишь количество часов как вождения, так и теории, они имеют право делать это только в сторону увеличения. Но, тем не менее есть школы, которые говорят о том, что пятьдесят часов требуется тем ученикам, которые никогда не сидели за рулем. И, некоторые из автошкол предоставляют возможность обучающимся, уже получившим определенные умения, выбрать специальные бюджетные программы с сокращенным количеством часов в них. А перед тем, как автошкола отправит своего ученика на сдачу экзаменов в ГИБДД, она должна провести свою, то есть внутреннюю, аттестацию. И, в зависимости от результатов, его или допустят к экзаменовке в ГИБДД, или ещё оставят в школе на дополнительное обучение. Вообще, количество часов, как правило, будет зависеть от способностей обучаемого человека.

Случается и такое, что персонал автошколы сам будет провоцировать сокращение числа полноценных уроков, например, говоря вам, что вы еще недостаточно хорошо выполняете упражнения на площадке, и что выезжать в город вам еще не следует. Это опасно, и если вы не получили необходимого минимума умений, то самостоятельно ездить по городу не следует.

Как обманывают автошколы

У каждой автошколы должны быть два основных документа: лицензия на образовательную деятельность и заключение ГИБДД о соответствии учебно-методической базы. С лицензией у большинства автошкол все в порядке. А вот проблемы с заключениями ГИБДД более распространены — это было и у нашей автошколы.

Часы обучения сокращают на 6 часов, отведенные программой на вождение с прицепом. Объясняют просто: вы же реально этому не учитесь, вот поэтому эти часы и исключаем. На самом деле обучение вождению с прицепом проводится по желанию ученика. Если прицеп ему не нужен, эти часы должны быть перераспределены, то есть вы все равно должны их отъездить с преподавателем.

Подробнее изучать отзывы мы стали уже после того, как с автошколой начались сложности. Сразу же нашли много жалоб на занижение количества часов практики, то есть на то, с чем мы и столкнулись. Обнаружились и специфические жалобы на то, что учеников заваливают на школьных экзаменах для сбора платы за пересдачи и что школа в черных списках ГИБДД. Правда это или нет — судить не берусь. Жаль, что мы не изучили всю эту информацию заранее — до заключения договора.

Вам будет интересно ==> Сельский дом оренбург 2022

Предположим, что инструктор автошколы работает по минимальной планке, так как обеспечен учениками. Пусть это будет 500 Р в час. Посчитаем: 500 Р × 56 часов = 28 000 Р — минимум столько должны стоить практические занятия. Прибавим к этому какую-то плату за теорию. Получается, что стоимость более или менее приемлемого обучения должна начинаться минимум с 35 000 Р . Жаль, что мы с женой не провели эти расчеты до заключения договора с автошколой.

В итоге она выбрала крупную автошколу в Санкт-Петербурге, которая в договоре обещала всего за 19 900 Р организовать онлайн-обучение и предоставить 56 часов практики. Сразу скажу, чем все закончилось. В реальности супруге предоставили всего 21 час практических занятий. Онлайн-обучение оказалось ссылкой на записи, выложенные на «Ютубе» в открытом доступе. После наших претензий автошкола расторгла договор обучения и вернула 2478 Р .

Сколько часов вождения должно быть в автошколе по закону

— Платный элемент в приложении будет лишь один — идентификационный номер учащегося, который привязывается к конкретной автошколе. Но сейчас эти номера раздаются бесплатно, поскольку комплекс находится на стадии тестирования, и этот этап займет еще от 3 до 6 месяцев. После отработки всех «шероховатостей» стоимость кода составит 150-200 тыс. Это гораздо дешевле, чем платить за дополнительные занятия, а 50 добросовестно отработанных часов должно хватить для сдачи экзамена в ГАИ с первого раза. Даже если не хватит, все будет по-честному: курсант откатает столько, за сколько он заплатил. Версию для Android уже можно скачать с PlayMarket-a, для iOS приложение появится через 3-4 месяца.

— Определенные проблемы, конечно, могут возникнуть. Первая — нежелание многих руководителей открываться для чего-то нового, укоренившаяся привычка работать «по старинке». Особенно это актуально для управленцев старшего поколения. Вторая — повышенная нагрузка на мастеров. Уверен, часть из них не сможет работать честно и в итоге будет вынуждена уйти.

Разработанный аппаратно-программный комплекс DriveControl призван устранить эти недостатки в работе автошкол. Звучит грозно, но на практике все гораздо проще: курсанту достаточно приходить на практическое занятие с установленным на смартфоне приложением, а руководителю — отслеживать ход занятий через административную часть на сайте. Активация системы на смартфоне происходит при помощи идентификационного номера, который присваивается в системе автошколе и который уникален для каждого курсанта.

Владимир — владелец сети автошкол, поэтому с проблемами в этой сфере знаком не понаслышке. Устав следить за каждым шагом своих подчиненных, он решил кардинально изменить процесс контроля обучения при помощи специально разработанной системы, внедрение которой планируется по всей стране.

— Перед выполнением упражнения приложение предлагает ознакомиться с его примерным планом. Само занятие сопровождается экраном с картой и текущим местоположением, пройденным расстоянием и временем занятия. По окончанию занятия раздается звуковой сигнал. Достаточно несколько касаний экрана, чтобы начать выполнение следующего упражнения. Таким образом, учащийся может контролировать учебный процесс без ущерба для него. После успешного выполнения задания поделиться успехом можно будет в соцсетях.

Перед тем как получить автомобильное образование, человек выбирает коробку передач, которая ему необходима будет в будущем. Получение навыков на машине с автоматической трансмиссией подразумевает отметку АТ в водительских правах. Имея такую информацию в документе запрещено водить автомобиль с механической коробкой передач.

28 занятий по 2 астрономических часа встречаются исключительно редко, я только слышал слухи про существование подобных автошкол.
На практике хорошие условия обучения 24-26 занятий за рулем автомобиля по 1.15-1.30 минут за рулем. Такие автошколы можно считать полнопрограммными.
28 занятий уменьшаются за счет того что обозначается что одно-два занятия идут на экзамен (внутренний и в ГИБДД), 1-2 занятия идут на тренажер. Час обучения трактуется как академический.

истечение срока действия;

изменение персональных данных водителя;

износ или повреждение прав;

выдача прав на основе поддельных документов или с нарушениями действующих требований;

поступление заявление об утрате или хищении прав;

выданы новые права;

подтверждено наличие у водителя медицинских противопоказаний либо ранее не выявлявшихся медицинских ограничений к управлению транспортным средством;

поступление информации о смерти водителя.

В первом случае 1 академический час составляет всего 45 минут, в то время как 1 астрономический — 60 минут. Разновидность должна быть указана как в договоре, так и в программе курса обучения выбранной автошколы. Если такая информация отсутствует, стоит уточнить дополнительно. При этом одно практическое занятие в автошколе составляет 2 ч. Общее количество часов включает также время экзаменов в самой школе и ГИБДД. Суммарная продолжительность экзаменов составляет 8 ч., которые сокращают фактически практический курс (это законно). Автошколы идут по такому пути, что часть практического времени, как правило, 6 ч., проходят не в учебном авто, а на симуляторах.

Количество часов по предмету «Первая помощь» сокращено. Это связано с уменьшением перечня состояний, при которых оказывается первая помощь и перечня мероприятий по оказанию первой помощи, которые утверждены приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 4 мая 2012 г. № 477н.

Теория без практики мертва

«Чтобы сдать экзамен в ГАИ, мало практиковаться в вождении — необходимо знать и понимать тонкости в ПДД, — добавляет преподаватель теории ДОСААФ Владимир Семенов. – К занятиям по вождению допускаются курсанты, которые сдали зачеты по темам, после чего практическое обучение идет параллельно с теоретической подготовкой. Если курсант вначале откатает все часы и только потом вернется к теории, то со временем он станет забывать приобретенные навыки управления авто. Справедливости ради стоит сказать, что в обратном случае то же самое: практика невозможна без понимания общих процессов вождения и нюансов в правилах дорожного движения».

«Сказать честно, уже отучил две группы курсантов по новой программе и не заметил большой разницы между тем, сколько — 40 или 50 – часов практики вождения. К примеру, введенные с января дополнительные 10 часов, исходя из личного опыта, тратились на отработку упражнений и элементов на автодроме (3 часа) и вождение в городе (7 часов), — отмечает мастер производственного обучения Клюев Леонид Федорович. – Если человек хочет и способен учиться, то ему и 40 часов практики будет предостаточно. Есть и такие курсанты, которых можно учить бесконечно, но толка в этом не будет. А есть и те, у кого отлично работает координация движений, которая накладывается на желание и способности учиться и в сумме дает положительный результат даже при 30 часах вождения. На мой взгляд, во всех автошколах должно работать обязательное правило: перед заключением договора каждый курсант должен поездить с инструктором хотя бы час, чтобы определить, насколько он понимает, что ему следует делать и как это у него получается. Буквально по одному тестовому занятию можно судить, хватит ли человеку 40 или 50 часов. И уже после этого заключать договор с индивидуальным количеством времени. Есть разница: 25-летний человек с отличной координацией и молодецкой хваткой или 63-летняя бабушка, которая уже плохо контролирует свои движения».

«То, что нужно больше денег платить за обучение – это не беда, главное – научиться ездить. Чем больше часов, тем лучше. К примеру, в моей группе есть бабушка, которая неуверенно передвигается по автодрому. Мне кажется, что есть большая разница между теми, кто отъездил 20 часов и теми, кто откатал хотя бы 40 часов. Это сказывается в стиле вождения и в целом в поведении на дороге, даже на этапе обучения на площадке или в городе», — говорит молодой человек Ян, которого от получения водительского удостоверения отделяет всего шесть занятий.

Как нам рассказали, дополнительные занятия, по желанию курсанта, предусматриваются в рамках учебного курса. В автошколе ДОСААФ Московского района практические занятия проходят только по будним дням с 8 до 17 без групп выходного дня, но с учетом двух занятий по вождению, которые проводятся после заката солнца и по маршрутам, утвержденным в ГАИ и Мингориспокоме.

Оплачивать нужно не только сами курсы, но и топливо (70 литров), начиная с первого занятия практического вождения. К примеру, в автошколе ДОСААФ стоимость «горючего» выставляется по литражу, зависит от марки авто и меняется в случае повышения цен на топливо в стране. По окончании обучения проводится перерасчет каждого курсанта, поэтому суммы будут у всех разные, но точные. А если ученик берет вдобавок платные занятия, помимо основных практических часов, то платит еще и за дополнительный расход топлива.

Как считать часы

В соответствии с примерной программой подготовки водителей
средств категории «В», утвержденной Приказом Минобрнауки РФ от 18.06.2010 № 636
«Об утверждении Примерных программ подготовки водителей транспортных средств
различной категории», предусмотрено минимум 50 часов на обучение вождению и 106
часов теоретической подготовки на категорию «В». В тексте документа не указано
какими часами пользовать ся для расчета (академическими или астрономическими).
Автошколы хитрят и вождению обучают по расчету 2 часа = 90 минут (типа
академические). Если пересчитать на минуты то мы вместо 3000 минут получим 2250
минут вождения. А 1 февраля 2013 в ГАИ усложняют процедуру приема теории и
вождения. Как бороться с нечестными автошколами (Кому нужно и можно жаловаться
на урезание часов?) или все таки есть какой-то документ позволяющий автошколам
так делать?

С 1 апреля 2022 года решено отказаться от использования стандартных экзаменационных маршрутов. Теперь будет утверждаться лишь перечень улиц и проспектов, на которых допускается проведение экзамена. Сам же маршрут каждый раз будет меняться – его будет определять экзаменатор прямо во время движения.

Проведение проверки имеющихся у кандидата в водители навыков в условиях реальной дорожной обстановки в конечном итоге повлечёт изменения в подходе автошкол при проведении практического обучения вождению транспортными средствами. Это исключит «натаскивание» на определенные виды упражнений на закрытой площадке и переориентирует подготовку кандидатов в водители к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов.

В новом регламенте ошибки при вождении разделены на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам. При этом, грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок. Как и ранее, экзамен считается проваленным при получении 5 штрафных баллов.

Двигался без необходимости со слишком малой скоростью;

При начале движения допустил резкий старт (рывок, пробуксовка);

Несвоевременно подал сигнал поворота;

Неправильно оценил дорожную обстановку;

Неуверенно пользуется органами управления ТС, не обеспечивает плавность движения;

Допустил остановку двигателя;

Допустил иные нарушения ПДД.

Не пристегнул ремень безопасности;

Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП;

Допустил наезд на бордюр, препятствие;

Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество;

Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество;

Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления;

Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;

Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний, за исключением парковочных мест;

Пересек стоплинию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);

Нарушил правила выполнения обгона;

Нарушил правила выполнения поворота;

Нарушил правила выполнения разворота;

Нарушил правила движения задним ходом;

Нарушил правила проезда железнодорожных переездов;

Превысил установленную скорость движения;

Нарушил правила опережения ТС при проезде пешеходных переходов;

Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи, пользовался подсказками других лиц;

Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора;

Использовал передачи заднего хода 3 и более раза при демонстрации навыков предусмотренных п.п. 1.1. – 1.5, 1.18 (парковка, разворот).

Сколько длится обучение в автошколе на права категории B

Однако какие-то там обязательные часы – это все так туманно. Хочется узнать конкретную цифру: сколько месяцев нужно учиться на права? Это зависит от программы. Наша автошкола в Москве проводит полный курс обучения от записи до получения прав за 3 месяца. Кстати говоря, одна и та же автошкола практически всегда предоставляет на выбор разные варианты: с обучением по будням или только в выходные, в утренние и в вечерние часы. Это делается для того, чтобы каждый человек, даже самый занятой, смог подобрать для себя наиболее оптимальный график. Соответственно, отличается и количество часов в неделю.

правила дорожного движения;

профильное право;

основы поведения на дороге участника движения;

основы первой медицинской помощи (в отличие от остальных разделов, количество этого, наоборот, уменьшилось – 16 часов вместо 24);

теория безопасного вождения;

правила эксплуатации транспортного средства;

основы правильной перевозки грузов и пассажиров.

Не у каждого, особенно работающего, человека есть время и желание тратить столько недель на получение водительских прав. Поэтому многих интересует вопрос: а можно ли как-то этот период уменьшить? Сразу стоит сказать, что количество обязательных часов уменьшить нельзя. Это минимум, который необходимо отработать.

Одно теоретическое занятие длится в среднем три часа. Самый загруженный график, с которым смогут справиться, разве что, относительно свободные студенты, представляет собою ежедневные занятия по будням. Итого – пять занятий или 15 часов в неделю. График выходного дня предоставляет два занятия в неделю, или шесть часов.

Первым делом ужесточились требования к самим автошколам. Так с рынка исчезли «серые» учебные заведения, ведущие свою деятельность без соответствующих лицензий. Качество образования в большинстве из них – как нетрудно догадаться – оставляло желать лучшего. Теперь право вести образовательную деятельность имеют только лицензированные заведения, имеющие собственную программу, утвержденную министерством образования и ГИБДД. Преподавать могут специалисты с соответствующими разрешениями.

В соответствии с примерной программой подготовки водителей средств категории «В», утвержденной Приказом Минобрнауки РФ от 18.06.2010 № 636 «Об утверждении Примерных программ подготовки водителей транспортных средств различной категории», предусмотрено минимум 50 часов на обучение вождению и 106 часов теоретической подготовки на категорию «В». В тексте документа не указано какими часами пользовать ся для расчета (академическими или астрономическими). Автошколы хитрят и вождению обучают по расчету 2 часа = 90 минут (типа академические). Если пересчитать на минуты то мы вместо 3000 минут получим 2250 минут вождения. А 1 февраля 2013 в ГАИ усложняют процедуру приема теории и вождения. Как бороться с нечестными автошколами (Кому нужно и можно жаловаться на урезание часов?) или все таки есть какой-то документ позволяющий автошколам так делать?

Ориентировочно через месяц после начала обучения вождению инструктор выезжает с учеником в город. Сначала уроки проходят в районах, отдаленных от центра, где мало автомобилей, пешеходов, знаков и разметок. Позже — в центре, на улицах с плотным автомобильным трафиком. Будущий водитель обязан научиться управлять машиной в любой ситуации, буквально чувствовать ее. Особое внимание уделяется соблюдению правил дорожного движения.

Поскольку стоимость обучения зависит от количества часов, внимательно смотрите еще и на то, какие часы предлагает вам автошкола. Часы бывают академическими, по сорок пять минут, и астрономическими, по шестьдесят минут. Когда вы заключаете договор с автошколой, не забывайте проследить за тем, чтобы в нем были указаны и количество часов и количество минут в этих часах.

Стала регулярно появляться информация о том, что теперь нужно будет учиться 6 месяцев, а это в два раза больше, чем было. Но, вот только, действительно ли желающему получить свое первое водительское удостоверение, придется в течении полугода выкраивать время и перестраивать свой рабочий график, чтобы посетить все эти занятия?! К тому же, даже некоторые инструкторы из автошкол, утверждают, что все это несколько надумано. Чтобы немного представить картину, достаточно сравнить старые и новые правила.

· Как безопасно ездить в условиях реального дорожного движения: начало движения, выезд на дорогу с прилегающей территории, движение в транспортном потоке, на поворотах, подъемах и спусках, остановка и начало движения на различных участках дороги и в местах стоянки;

Если Вы часто совершаете ошибки во время, что выводит Вас из себя, то попытайтесь взять себя в руки или сделать перерыв в обучение, поскольку в таком состояние процесс обучения будет не эффективным. Если Ваш инструктор просит Вас выполнить какое-либо действие, но Вы нервничаете и не понимаете, что от Вас требуется, то попытайтесь успокоиться и попросите инструктора повторить, что от Вас требуется. Учиться, учиться и учиться.

Заведите своеобразный дневник обучения, куда записывайте свои успехи. Также можно записывать туда и свои временные неудачи, чтобы ставить для себя определенные цели для достижения. Некоторые автоинструкторы составляют учебные планы, которые постепенно каждый ученик последовательно выполняет. Если подобный план отсутствует, Вы можете сделать его самостоятельно, указав в нем все
(запуск двигателя, начала хода с места, переключение скоростей и т.

В те дни, когда Вы свободны от теоретических и практических занятий в автошколе советуем Вам практиковаться в сети интернет. К примеру, на нашем сайте
Вы можете пройти тестирование на знание правил дорожного движения. В данном разделе представлены оригинальные билеты ПДД, которые будут предлагаться Вам в органах Госавтоинспекции. Даже если Вы на данный момент прошли в автошколе не все правила дорожного движения, то все равно каждый день практикуйтесь в прохождение билетов, обращая внимание на комментарии к билетам в которых объяснено, почему на тот или иной вопрос необходимо отвечать определенным образом. Также на нашем сайте Вы можете изучить.

Поэтому мы совместно с инструктором по вождению, опыт которого составляет более 15 лет, разработали нашу инструкцию и простые советы, которые помогут Вам справиться с волнением накануне экзаменов в ГАИ, что позволит Вам сдать все испытания с первого раза. Наши советы необходимо выполнять с первых дней, когда Вы начали свое обучение в автошколе. Тогда пройдя курс обучения, Вы будете более спокойными, что поможет Вам без излишних трудов сдать экзамен ПДД и вождение в органах ГИБДД. Советуем Вам пройти полное. Не торопите события.

Как только Вы успешно сдали экзамены и получили, не прекращайте Ваше обучение вождению. Советуем Вам обратиться к автоинструктору, который специализируется на обучение не новичков (обучение не с нуля). Как правило, такие учителя специализируются на обучение водителей, которые уже получили, но имеют мало практики вождения. Такие уроки научат Вас более экстремальному вождению и позволят самостоятельно научиться читать различные ситуации на дорогах.

Обучение на категорию управления автомобиля с прицепом занимает следующее количество часов: «ВЕ» — 16 ч., «СЕ» — 24 ч., «DE» — 32 ч. При этом в нормативном акте даны не только рекомендации о количестве часов, необходимых для обучения вождению, но советы о том, как распределить это время. Так, законодатель выделяет несколько этапов, в том числе первоначальное обучение и вождение в условиях дорожного движения.

Конечно же, все курсанты автошкол озабочены только одним вопросом: «Как с первого раза сдать на права?» Это вполне понятно, так как процесс обучения в школе затевается с целью получение водительского удостоверения. Многие будущие водители имеют плотный рабочий график, поэтому на пересдачи просто нет времени.

участки дорог с малой интенсивностью движения.

тупиковые участки, преимущественно за пределами жилой застройки.

заменой «автодрому» также могут выступить стоянки крупных торговых центров, которые позволяют проверить навыки параллельной парковки и заезда в бокс задним ходом.

Механическая коробка передач подразумевает ручное переключение скоростей. Дополнительно появляется педаль сцепления. Для уверенного вождения автомобиля на механике потребуется примерно 56 часов. За это время курсанту нужно понять принцип работы такого типа машины, одновременно практиковать теоретические знания и получать навыки управления автомобилем.

Управление автомобилем напрямую связано с идеальным знанием практики. Теория никогда не научит плавному движению, умению определять расстояние между машинами и тысяче других премудростей, без знания которых далеко не уедешь. По этой причине так много внимания автошкола уделяет непосредственно вождению. Однако тут могут быть подводные камни, и выбирая учебное заведение для получения прав, нужно внимательно изучать программу курса. Не бойтесь быть дотошными, задавайте все интересующие вас вопросы, ведь в конце концов вам платить.

Сколько длится обучение в автошколе на права категории B

правила дорожного движения;

профильное право;

основы поведения на дороге участника движения;

основы первой медицинской помощи (в отличие от остальных разделов, количество этого, наоборот, уменьшилось – 16 часов вместо 24);

теория безопасного вождения;

правила эксплуатации транспортного средства;

основы правильной перевозки грузов и пассажиров.

Таким образом, интенсивный график с ежедневными занятиями позволит освоить теоретическую часть за чуть больше чем два месяца. А вот по выходным дням ходить на занятия придется более пяти месяцев. В среднем же, стандартный график предполагает три занятия в неделю. При такой интенсивности, учеба продлится примерно три с половиной месяца.

Однако какие-то там обязательные часы – это все так туманно. Хочется узнать конкретную цифру: сколько месяцев нужно учиться на права? Это зависит от программы. Наша автошкола в Москве проводит полный курс обучения от записи до получения прав за 3 месяца. Кстати говоря, одна и та же автошкола практически всегда предоставляет на выбор разные варианты: с обучением по будням или только в выходные, в утренние и в вечерние часы. Это делается для того, чтобы каждый человек, даже самый занятой, смог подобрать для себя наиболее оптимальный график. Соответственно, отличается и количество часов в неделю.

Однако стоит учесть, что кому-то могут понадобиться дополнительные часы вождения или отработки упражнений, что скажется на увеличении сроков. Еще один пункт – экзамен. Сначала внутренний, потом в ГИБДД. И, к сожалению, не всем удается сдать их с первого раза. К тому же, даже если экзамен в школе сдан сразу, не факт, что в ГИБДД можно будет отправиться на следующий день. Скорее всего, промежуток тоже займет время.

Во вторую очередь изменения коснулись сроков обучения. Увеличилось количество часов – теперь их 190 против 156 ранее. По мнению законодательной власти, увеличение срока, проведенного за партой и за рулем в компании инструктора, повысит результат – а именно, качество образования.

Я не помню сколько часов в автошколе откатывали, но как и все при обучении.сдала экзамен.теорию сразу, а вождение завалила.платила на пересдачу.получила права и они лежали.т.к не было у меня машины.хотя ездить очень хотела.конечно за 1,5 года после автошколы навык езды так себе и страху море.но желание было сильнее.я выкатывалась после 10 вечера.старалась позднее, чтоб было мало машин и ездила одна.тупила, глохла, ехала по всей дороге, проезжала на красный:) короче накатывалась по городу.и через пару недель ездила очень уверенно днём в потоке машин.и через пару месяцев вообще кайфовала. На все надо время.к механике привыкается и вообще ни каких проблем.через 4 месяца езды с мотоциклами стартовала и ездила 160-180 адреналин:) главное хотеть.даже если медленно но верно.до автошколы пару раз пробовала, думала не мое.не давалось вообще.а когда училась инструктор подбадривал.и как-то все пошло.попадала в ДТП и не раз.не сильно, но не боялась.просто если человек получает удовольствие от езды то все получится, если нет, то будит 100 причин, что все не так.как в принципе во все.начинала ездить на убитой 14ке.как вспомню ужас.:) удачи вам.не опускать руки.сегодня не получилось получится завтра.верьте в себя, в свои силы и все будет на 100%

Ещё могу сказать, правила учите.пока вы не обращаете внимания на знаки, вам не до них.тут бы с педалями разобраться.но потом это придёт.и ваше знание сейчас, поможет вам потом.еще совет, не знаю на какой машине учитесь ездить, но когда только трогаетесь, много газа не надо, чуть тронулись и на 2ю сразу, я когда училась смотрела по тохометру, когда переключаться, приблизительно 1500 оборотов.иди по спелое тру,20км на 2ю передачу,60 на 3 ю и т.д.потом по звуку и поведению машины поймёте.спросите у инструктора, когда лучше.просто это ещё зависит от мощности машины и на каком топливе она ездите.если 1,6 двигатели и бензин то приблизительно как я вам сказала.очень важна педаль сцепления.на каждой машине она разная.надо уловить момент когда ее отпускать.блин прям с удовольствием вспоминаю все.:)

В соответствии с пунктом 1 статьи 26 Федерального закона № 196-ФЗ к сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие соответствующего возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами и прошедшие профессиональное обучение.

Так что получение опытными водителями дополнительных категорий теперь проходит быстрее и, соответственно, дешевле. Также новшество коснулось машин с коробкой-автоматом и механикой. В правах теперь указывается, на какую из двух КПП обучался водитель. И если она автоматическая, ему нельзя водить машину с механической. А вот наоборот – можно. Если же водитель захочет перейти с автомата на механику, ему придется пройти небольшой дополнительный курс, который займет примерно две недели.

Второе важное изменение касается маршрутов, по которым проходит практическая часть экзамена в городе. Сейчас у каждого экзаменационного подразделения ГИБДД есть свой утверждённый маршрут, включающий перекрёстки, пешеходные переходы, развороты и другие дорожные элементы, позволяющие оценить навыки курсанта по управлению автомобилем.

Исключение составляют опытные водители, имеющие права другой категории. Теперь им не придется вновь сидеть за партой и проходить весь базовый курс. Получение прав другой категории относится к программе переподготовки водителя и занимает гораздо меньше времени. Например, чтобы переучиться с категории В на С, понадобится около 2 месяцев; с В на D – около 3 месяцев; с С на В – менее 1 месяца; с D на В – около 1,5 месяцев.

На автодроме отрабатываются старт, остановка, переключение передач, повороты, парковка, задний ход. Когда инструктор решит, что ученик уверенно держится за рулем, обучение переходит на следующий этап — к отработке упражнений. Они важны для безопасного вождения. Кроме того, большинство из них входят в экзаменационную программу ГИБДД.

Срок обучения в автошколе

Срок обучения в автошколе по аудиторным занятиям для тех, кому нужны права категории «В» составляет 130 часов. За это время ученик сможет изучить весь теоретический материал из необходимого учебного курса. Данное количество времени можно растянуть на предпочитаемый или необходимый промежуток недель и месяцев – в зависимости от возможностей или желания ученика.

правила дорожного движения (ПДД);

теория безопасной езды;

как устроен конкретный вид транспортного средства;

правила по управлению автомобилем;

оказание медицинской помощи;

основы перевозки пассажиров и грузов;

правила поведения на автодорогах;

профильное право.

Перед тем как получить автомобильное образование, человек выбирает коробку передач, которая ему необходима будет в будущем. Получение навыков на машине с автоматической трансмиссией подразумевает отметку АТ в водительских правах. Имея такую информацию в документе запрещено водить автомобиль с механической коробкой передач.

строение машины изнутри и снаружи;

основы оказания медицинской помощи себе и другим людям, пострадавшим при ДТП;

постулаты безопасного управления ТС;

психофизические нюансы управления автомобилем;

ПДД (разметки, знаки, законы для автомобилистов).

Автошкола «Стиль-Авто» – это 4 учебных центра, которые находятся в разных столичных районах. Можно выбрать наиболее удобный адрес по местоположению и записаться на обучение. Согласно законодательству России без прохождения теории, практики и экзаменов нельзя стать обладателем водительского удостоверения.

18 Мар 2022 uristklin 162

Поделитесь записью

Похожие записи

Как Узнать За Что Начислена Кварплата

Как узаконить еще один этаж частного дома на собственной земле в 2022

О пенсиях в 2022 для чернобыльцев

Калькулятор расчета алиментов в 2022 году в рк